Heating & Comfort

Heating & Comfort

Vinteren i nord er både lang og kald, sommeren ofte mye værre...

2017

For å utnytte varmen fra motorene har vi montert en "bussvarmer" under trappa i salongen som henter varme fra kjølevannet på babord motor. Siden vi ikke ønsker å koble sammen kjølevannet fra begge motorene har vi frem til nå ikke hatt noen mulighet til å utnytte varmen fra styrbord motor annet en til oppvarming av varmvannstanken.

Fikk en ide om å montere en varmeveksler på kjølevannssløyfa til styrbord motor slik at den varmer opp veska som sirkulerer fra Webastoen til radiatorene ombord. Med en egen sirkulasjonspumpe blir radioatorene varmet av kjølevannet fra styrbord motor. Dette fungerer veldig reit og vi er godt fornøyd med at dette gir oss flere forskjellige muligheter til oppvarming ombord.

SB motor fikk montert stengekraner på kjølevannet som går til varmtvanns tanken. De står alltid åpne, men det er greit å ha muligheten til å stenge av om en skulle være uheldig å få en lekasje på systemet, slik at en sikrer kjølinga på motoren.

"Bussvarmeren" henter varme fra kjølevannet på babord motor. Den er plassert under trappe i solongen og gir raskt varme når vi kjører for babord motor. Effektiv varmer, men betinger at man kjører for motor.

TAYLORS Oljeovnen (bildet til venstre) brukes når vi ligger for anker, eller i havn fordi den ikke tåler mer enn 20 grader krenging, og pipa er i veien for bommen når vi seiler. Den gir en utrolig behagelig varme, tørker godt opp i skuta, og ikke minst, bruker ikke strøm. På kjølige dager fyrer vi døgnet rundt med denne. På en hel sessong, inkludert 6 uker på Svalbard, bruker vi ca 300 liter diesel på ovnen, men da har vi varm skute hele døgnet når vi er på tur.

 

TAYLORS Komfyren ( bildet over) brenner også olje. I motsetning til en gass komfyr som avgir mye vann som biprodukt i forbrenningen, så kan vi bruke vår komfyr til generel oppvarming av skuta uten at det blir noe fuktighet av det. Vi bruker fritidsparrafin fordi den soter lite og er helt luktfri. Når vi seiler og trenger å få litt varme i oss, er denne fantastisk å fyre opp i og bare la brenne. Bruker ikke strøm og minimalt med fuel, men gir rikelig med varme selv bare på ett bluss, (har tre) så den er super effektiv.

Webasto varmeren sitter i maskinrommet og varmer opp væska som sirkulerer i radiatorsystemet ombord. Hver lugar har sin radiator, samt at badet i forlugaren, byssa og salongen har hver sin. Den bruker selvfølgelig strøm, spesielt i oppfyringsfasen inntil den har fått opp temperaturen på væska. Det tar ca 30 minutter før det blir varme på radiatorene, men etter det går det fort å få opp temperaturen ombord. Vi bruker denne når skuta er gjennomkald, og så lar vi oljeovnen overta å holde den jevne temperaturen etterhvert.